Recharger sa Tesla à la maison : Le Guide Ultime (2026)

Vous venez de commander (ou de recevoir) votre Tesla. Félicitations ! Maintenant, une question se pose : Comment je la branche ?

Contrairement à une voiture thermique, vous n'allez pas "faire le plein" une fois par semaine. Vous allez la brancher tous les soirs, comme votre smartphone.

Alors, faut-il installer la fameuse Tesla Wall Connector, une autre borne, ou se contenter de la prise mobile ?

Voici notre avis d'expert (et de propriétaires de Tesla).

Devis Installation Borne Tesla

1. La solution "Gratuite" : Le Connecteur Mobile (UMC)

Chaque Tesla était livrée avec un chargeur mobile (UMC) qui se branche sur une prise domestique standard (ou une prise rouge 16A/32A). Attention : Il n'est plus systématiquement fourni de série sur les modèles neufs.

Sur prise standard (230V)

Vitesse : Très lente (13 à 15 km par heure).
Temps 0-100% : Plus de 24 heures.
Verdict : Bien pour dépanner chez mamie, mais invivable au quotidien si vous roulez plus de 50km/jour. De plus, c'est dangereux pour votre installation électrique sur le long terme (surchauffe).

2. La Borne de Recharge 7kW (Monophasé) : Le Choix Malin

C'est ce que nous installons chez 90% des possesseurs de Tesla Model 3 et Model Y.

Pourquoi ?

Vitesse : ~45km par heure de charge.
Confort : En une nuit (8h), vous récupérez 360km d'autonomie. C'est largement suffisant.
Fonctionnalité clé : Le bouton sur le pistolet !
- Astuce confort : Certaines bornes (Tesla Wall Connector ou modèles compatibles) ont un bouton sur la prise qui ouvre la trappe de la Tesla à distance. Finis les mains sales ou de chercher l'écran dans la voiture.

3. La borne officielle Tesla Wall Connector Gen 3

C'est la borne "Apple" de la recharge. Design épuré, vitre en verre, câble assez court.

Les Avantages :

Design : Elle est magnifique.
Bouton Tesla : Ouvre le port de charge.
Prix : Vendue environ 500-535€ sur le shop Tesla (hors pose).

Les Inconvénients (Attention !) :

Pas d'obturateur : Le câble est attaché. En France, la norme NF C 15-100 est stricte. Théoriquement, une borne à domicile doit avoir un socle de prise avec obturateur (T2S) et câble détachable.
Conséquence : Certains installateurs refusent de la poser car ils engagent leur assurance décennale. D'autres acceptent.
Alternative : Installer une borne Wallbox Copper SB ou Hager Witty qui respecte la norme française à 100% et offre les mêmes performances.

Le Saviez-vous ?

Le chargeur embarqué de la Tesla Model 3 (Standard) est souvent limité à 11kW. Cela ne sert donc à rien d'installer une borne 22kW, votre voiture ne chargera pas plus vite !

4. Combien ça coûte ?

Pour une installation sécurisée par un pro certifié IRVE (obligatoire pour la garantie Tesla et votre assurance maison) :

(Déduire 500€ de Crédit d'Impôt sur les bornes)

Installateur Local

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Conclusion

Pour votre Tesla, ne bricolez pas.

Si vous êtes propriétaire : Installez une borne 7kW. C'est valorisant pour la maison et ultra confortable.
Wallbox vs Tesla Connector ? Si vous voulez être 100% dans les normes françaises et avoir un câble détachable, prenez une Wallbox ou Hager. Si vous voulez le look Tesla à tout prix, achetez le Wall Connector et trouvez un électricien qui accepte de le poser.

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FAQ Tesla

Puis-je recharger ma Tesla sous la pluie ?

Oui, absolument. Le port de charge et la borne sont étanches (IP54 ou IP55).

Faut-il charger à 100% ?

Sur les modèles Propulsion (LFP) : Oui, Tesla recommande 100% une fois par semaine. Sur les modèles Grande Autonomie (NMC) : Non, limitez à 80% au quotidien pour préserver la batterie. 100% seulement pour les grands voyages.

L'installation est-elle garantie ?

Oui, nos installateurs partenaires offrent une garantie de 2 ans sur l'installation et le matériel fourni. De plus, faire appel à un pro IRVE garantit que la batterie de votre Tesla (garantie 8 ans) ne sera pas endommagée par une installation électrique défaillante.